给30元钱
2020-11-13 14:06
来源:未知
点击数:           

网友近两万条微博,反映信阳高铁东站出租车之乱:

另一路记者在北出口也遇到一大群的哥。得知该路记者前往距离东站约6公里的政和花园,一名的哥说1个人20元,记者婉拒。经和一群的哥议价,价格从每人20元降至17.5元,最终一名的哥以总价15元将两名记者载到政和花园。

“信阳高铁东站,出租车天天堵着广场出口光拉长途不拉短途,谁管?”近日,有网友炮轰出租车三大乱象——拒载、议价、拼客。网友呼吁信阳市运管局能管好出租车。记者暗访遭遇的哥“热情”包围,“坐车不?马上就走……”

记者暗访|不打表、拼客

“夜晚的情况更糟糕!”一家地产销售负责人气愤地说:“前晚,我们3个同事说去南湾,司机居然让每人掏80元。我们声明是同事,不是拼车,那司机坚决不同意。最后,我们只好以每人50元钱的价格付了他150元钱,而打表的话最多不过32元……”

昨日,记者就信阳市出租车乱象一事采访了信阳市运管局局长杨力。杨力告诉记者,出租车拒载、议价、拼客是全国普遍存在的问题。“对于出租车管理,目前还没有国家层面的成文法规,这给地方的监管带来一定难度。”

信阳市运管局公布的数据显示,2013年春节期间,涉及出租汽车服务投诉140件,40%的投诉为不打表、不按计价器显示收费和服务态度差,60%的投诉为拒载和绕道。

◎不拉短途拉长途◎不爱打表爱拼客◎没有5毛不找零

网友认为,信阳市出租车乱象愈演愈烈,该市运管局难辞其咎。

对此,信阳市运管局从12月4日至12日,举办“治理出租车服务乱象轮训班”,对市民关注的“出租车驾驶员不主动找零,信阳高铁东站、信阳火车站不打表、强行拼客、拒载、拉长不拉短”等违规行为进行研究。据悉,在本次轮训过程中,1900名出租车公司经理和出租车驾驶员接受教育。

一位曾在今年上半年参加过培训的“的姐”告诉记者,该培训为期一天,当天培训当天考试,“给我们讲一些规范方面的事。”

杨力介绍,“最近,我们将重点整治东站、火车站广场一带的经营秩序,通过增加人员和设施,杜绝出租车违规经营的现象。”

自去年9月28日通车以来,信阳高铁东站客流不断增加。该站位于工业城,距离中心城区较远。旅客下车还需转乘公交车、出租车,才能到中心城区。

网友遭遇|被宰是常态

昨日中午,记者分成两路,对在该站停靠的出租车进行探访。“坐车不?马上就走!”第一路记者刚走到北出口,10多个的哥就“热情”地拥上来。得知记者要前往距离东站近20公里的南湾湖,一名身材微胖的中年的哥拉着记者走到他的车前,说自己的车上已有一个乘客,马上就走,不打表,给30元钱。记者以不愿拼车为由拒绝乘坐。

@信阳同城:近日,程先生准备打车从信阳高铁站到信阳火车站,司机表示不打表40块钱,打表不拉,一连五六辆出租车都这样,最后只好与人拼车,每人掏了30元。据悉,这近9公里车程,打表只需15元左右。

运管局|将重点整治东站、火车站广场

由于出租车不找零成常态,近日,微博上发起了“捍卫五毛钱”活动,得到众多网友响应。网友还纷纷吐槽打的遭遇,记者在新浪微博搜索发现,含“信阳出租车”的微博多达19782条,其内容多为批评。

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.guyougps.com湖南省湘潭市务樘农业土地整理有限责任公司 - www.guyougps.com版权所有